KEIN Cross strut X-Brace trasero para Subaru Impreza 2 GG | Wagon

Nuevo en RisingTuning, el puntal trasero KEIN X-Brace para Subaru Impreza WAGON de 2ª generación.
Los puntales de potencia KEIN refuerzan el chasis y minimizan la flexión de la carrocería, especialmente importante bajo cargas en curvas, garantizando así un movimiento óptimo de la suspensión en una condición geométrica alineada dada. Las columnas de dirección ayudan a conseguir un control más alineado, nítido y predecible del coche, lo que es especialmente necesario si es importante para los resultados en las carreras cronometradas.
La columna de dirección es una estructura soldada de tubos y soportes atornillados - creando así una unidad de rigidez adicional entre las partes de la carrocería que soportan la carga cuando se instala, creando un manejo del coche más sensible.

Contenido del artículo:
- KEIN X-Brace puntal transversal trasero para Subau Impreza 2 (wagon GG) - 5 piezas
*Sólo apto para versiones Wagon, no apto para carrocería sedán GD

Elementos de fijación:
- tuercas, tornillos incluidos

Ventajas:
- Atornillable. Los asientos traseros se vuelven a colocar cuando se instala el X-Brace,
el espaciador no interfiere con el funcionamiento de los asientos y encaja de nuevo en sus conexiones de fábrica.
- Para instalar elementos de fijación y lengüetas adicionales no son necesarios, todo lo necesario en el kit.
¡No hay necesidad de taladrar o soldar nada!

Características:
- Material: Acero, K02001 / K02502
- Procedimiento de soldadura: MIG
- Acabado superficial: Profesionalmente recubierto de polvo.
- Hardware de grado métrico 8,8-12,9 zinc
- Probado en la pista y en la calle.

Peso: 4,25 kg.

Información importante:
Tenga en cuenta esta potencia X-strut KEIN diseñado para Wagon (GG) versión,
si usted tiene una versión sedán (GD), entonces usted necesita: Puntal X trasero KEIN para Subaru Impreza 2 Sedan GD
así como un X-Brace pequeño compatible con el depósito de agua JDM Spec C V=12

Instalación:
La instalación es simple, El puntal detrás del asiento trasero se instala en los lugares regulares en la abertura del maletero, convirtiéndolo en un braguero rígido.
La parte trasera rígida mejora el manejo incluso durante el uso diario del coche.

Este puntal X es compatible con estos coches:

Corto: Todos los SubaruImpreza2nd gen Wagon, 2000-2007 (GG)

SUBARU IMREZA (STOCK)

Europa & Mundo:
Subaru Impreza [GG|G11], 2 Gen, Wagon, 04.2000 - 10.2002, Body: GG5, GG9
Subaru Impreza [GG|G11], 2 Gen Facelift, Wagon, 11.2002 - 05.2005, Body: GG5, GG9
Subaru Impreza [GG|G11], 2 Gen Second Facelift, Wagon, 06.2005 - 08.2007, Body: GG9, GGD

Japan & World:
Subaru Impreza [GG|G11], 2 Gen, Wagon, 08.2000 - 10.2002, Body: GG2, GG3, GG9, GGA
Subaru Impreza [GG|G11], 2 Gen Facelift, Wagon, 11.2002 - 05.2005, Body: GG2, GG3, GG9
Subaru Impreza [GG|G11], 2 Gen Segundo Facelift, Wagon, 06.2005 - 06.2007, Body: GGC, GGD, GG2, GG3

SUBARU IMREZA WRX

Europe & World:
Subaru Impreza WRX [GG|G11], 2 Gen, Wagon, 04.2000 - 10.2002, Body: GG
Subaru Impreza WRX [GG|G11], 2 Gen Facelift, Wagon, 11.2002 - 05.2005, Body: GGA
Subaru Impreza WRX [GG|G11], 2 Gen Segundo Facelift, Wagon, 06.2005 - 09.2007, Carrocería: GG

Japón y Mundo:
Subaru Impreza WRX [GG|G11], 2 Gen Facelift, Wagon, 11.2002 - 05.2005, Carrocería: GGA
Subaru Impreza WRX [GG|G11], 2 Gen Segundo Facelift, Wagon, 06.2005 - 06.2007, Carrocería: GGA

SUBARU IMREZA WRX STI

Japón y Mundo:
Subaru Impreza WRX STI [GG|G11], 2 Gen, Wagon, 10.2000 - 10.2002, Carrocería: GGB

Años de edición Impreza: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2005, 2006, 2007

La división KEIN tiene su propio departamento de ingeniería y son nuestros socios directos, el equipo RisingTuning. Todos los productos creados por KEIN son modelados en CAD donde se utilizan los planos de fábrica de los coches para crear la pieza, consiguiendo así la máxima precisión en las medidas a la hora de crear la pieza. Antes de crear el prototipo se miden todas las tensiones y cargas en simulación para identificar las soluciones de diseño más fiables y correctas teniendo en cuenta el grado de acero y las cargas no sólo directas sino también el entorno natural - se selecciona la aleación correcta, el grosor del acero y sus aditivos para dar las propiedades requeridas al producto. Una vez identificadas las mejores soluciones, se crea un prototipo que se somete a pruebas físicas y, sólo después de superarlas con éxito, se crean los productos acabados en serie.