Kit de snorkel para Toyota Land Cruiser J200 | Segundo lavado de cara | 2015-2021

Contenido del kit:
Kit de snorkel para Toyota Land Cruiser 200 11ª generación (2015-2021) + kit de montaje

Modelos de motor adecuados:
- Universal, adecuado para todos los tipos de motor montados en el segundo restyling del J200
Gasolina:
- 4,0 L [1GR-FE] V6
- 4.6 L [1UR-FE] V8
- 5,7 L [3UR-FE] V8
Diesel:
- 4,5 L [1VD-FTV] V8

Información útil:
Este tubo de escape sólo es adecuado para la versión del segundo restyling (2015+), no es adecuado para la versión del primer restyling y pre restyling, ya que los guardabarros tienen una forma diferente. Tenga en cuenta.

Ubicación del snorkel (Vista desde la cara del conductor):
- Lado derecho

Modelos de coches compatibles con este snorkel:
- Toyota Land Cruiser 200 [J200], 11 Generation Second Facelift, 2015 - 2021

Ventajas:
- Fabricado en plástico LLDPE de alta calidad (no es FRP)
- Grosor del material 3 mm
- Acabado de la superficie: Negro texturizado
- Artículo fácil de instalar, ¡Se ajusta perfectamente!

Características del snorkel instalado:
- Mejora el flujo de aire en el motor, permite que entre aire más limpio en el motor, ayuda a que el motor respire mejor.
- Elevar la toma de aire por encima del nivel del agua.
- Ahorro de combustible
- Proteger el motor, mejorar el rendimiento de su 4x4.
- El factor Cool, un snorkel en su 4x4 se ve ultra cool.

Propiedades del material snorkel:
Las principales ventajas de LLDPE en comparación con otros polietilenos son altas propiedades físicas y mecánicas, mayor resistencia química, mejor rendimiento a bajas y altas temperaturas, mayor brillo superficial y mayor resistencia al agrietamiento. El LLDPE tiene mayor alargamiento a la rotura y resistencia a la tracción. Su punto de fusión más elevado de 118°C lo hace adecuado para envasar productos calientes. A diferencia del HDPE, puede soportar mayores índices de alargamiento. Se caracteriza por una buena elasticidad de la masa fundida debida a muchas ramificaciones laterales cortas, que al deformarse como si se deslizaran unas sobre otras, sin desarrollar tensiones internas significativas

El principio del snorkel es muy sencillo. Cualquier motor necesita un suministro de aire limpio, ya que su funcionamiento se basa en la ignición de la mezcla de combustible y aire en los cilindros del motor. El aire limpio entra en el motor a través de las tomas de aire, en un coche típico situadas a la altura del guardabarros o del capó. En condiciones adversas, la entrada de aire limpio puede ser difícil:

- En carreteras polvorientas (arenosas), las tomas de aire toman aire que el filtro de aire no puede manejar;
Al cruzar obstáculos de agua, existe el riesgo de que las tomas de aire se inunden de agua.
El primer problema amenaza con ensuciar rápidamente el filtro de aire y hacer que entre polvo y suciedad en los cilindros del motor, además de reducir el volumen de aire que fluye hacia las cámaras de combustión del motor. Como resultado, se altera la relación de la mezcla de combustible y aire y comienza la falta de oxígeno en el motor. Como resultado, el combustible no se quema completamente, lo que conduce a una reducción de la potencia del motor y, a largo plazo, amenaza su reparación.

- El segundo problema es aún más problemático. La entrada de agua en las tomas de aire y luego en las cámaras de combustión del motor se denomina golpe de ariete del motor. Como el agua es un objeto incompresible, el tapón de agua que se forma en el cilindro provoca múltiples aumentos de presión. El pistón en movimiento, al intentar completar la carrera, destroza el cilindro. El resultado del golpe de ariete puede ser la rotura de pistones, la flexión de bielas o la rotura del bloque de cilindros. En la mayoría de los casos, un golpe de ariete destruye por completo el grupo cilindro-pistón de un motor.